Crescita delle vendite di auto negli USA a settembre 2023 ma Stellantis segna il passo

Aumentano le vendite di auto negli Usa a settembre

A settembre, nell’intero mercato statunitense che rappresenta il 27% dei volumi e oltre il 40% del fatturato del gruppo Stellantis nel FY22, le immatricolazioni sono cresciute nettamente.

La previsione totale di J.D. Power delle vendite di nuovi veicoli per settembre 2023, inclusi sia le transazioni al dettaglio che quelle non al dettaglio, è stimata raggiungere 1.309.900 unità.

Questa proiezione rappresenta un aumento del 13,8% rispetto a settembre 2022.

Quando si considera lo stesso volume di vendite senza adeguare per il numero di giorni di vendita, l'aumento ammonta al 18,3% anno su anno, principalmente a causa di un giorno di vendita aggiuntivo a settembre 2023 rispetto all'anno precedente.

Il tasso di vendita annualizzato con adeguamento stagionale (SAAR) per le vendite totali di nuovi veicoli è previsto essere di 15,4 milioni di unità, riflettendo un notevole aumento di 2 milioni di unità rispetto a settembre 2022.

Guardando al terzo trimestre del 2023 si prevede un aumento delle vendite del 17% rispetto allo stesso periodo del 2022

Guardando al terzo trimestre del 2023, si prevede che le vendite totali di nuovi veicoli raggiungeranno 3.941.700 unità, segnando un significativo aumento del 17% rispetto allo stesso periodo del 2022.

Questa crescita è parzialmente attribuita al giorno di vendita aggiuntivo nel terzo trimestre del 2023.

Per quanto riguarda specificamente le vendite al dettaglio, quelle di nuovi veicoli per settembre 2023 sono proiettate in crescita rispetto a settembre 2022.

Si stima che le vendite al dettaglio di nuovi veicoli nel settembre 2023 raggiungeranno 1.095.500 unità, indicando un aumento dell'8% quando si tiene conto dei giorni di vendita.

Senza adeguamento per i giorni di vendita, ciò rappresenta un aumento del 12,4% rispetto all'anno precedente.

Per il terzo trimestre del 2023, si prevede che le vendite al dettaglio di nuovi veicoli raggiungeranno un totale di 3.270.000 unità, riflettendo un robusto aumento dell'11,9% rispetto al terzo trimestre del 2022, beneficiando anche del giorno di vendita aggiuntivo nel terzo trimestre del 2023.

Le vendite totali per i primi nove mesi del 2023 sono aumentate del 14,5% rispetto all'anno precedente

Thomas King, presidente della divisione dati e analisi di J.D. Power, ha riferito che settembre ha chiuso il trimestre con una crescita delle vendite a doppia cifra per il sesto mese consecutivo rispetto all'anno precedente.

Tuttavia, sebbene le vendite totali per i primi nove mesi del 2023 siano aumentate del 14,5% rispetto all'anno precedente, hanno ancora un deficit rispetto ai livelli pre-pandemici.

Lo sciopero del sindacato UAW ha avuto un impatto trascurabile sulle vendite di settembre, ma potrebbe causare interruzioni nei risultati delle vendite in ottobre e oltre, a seconda della sua durata e portata.

Le scorte al dettaglio per settembre dovrebbero chiudere in aumento del 15,4% rispetto al mese precedente e del 36,5% rispetto a settembre 2022, ma rimangono al di sotto dei livelli pre-pandemici.

I consumatori stanno spendendo una somma record per i nuovi veicoli

Nonostante una modesta diminuzione dei prezzi medi di transazione al dettaglio dei nuovi veicoli, i consumatori stanno spendendo una somma record di quasi 46,8 miliardi di dollari per i nuovi veicoli di settembre, con un aumento dell'8% rispetto all'anno precedente.

Le vendite corporate sono in aumento del 56,3% rispetto a settembre 2022, ma i profitti dei concessionari per veicolo sono diminuiti, principalmente a causa di meno veicoli venduti a prezzi superiori al prezzo di vendita suggerito dal produttore (MSRP).

Gli incentivi dei produttori sono aumentati significativamente rispetto all'anno precedente, ma i prezzi di leasing rimangono al di sotto dei livelli pre-pandemici.

I pagamenti mensili per i finanziamenti di veicoli nuovi sono in aumento a causa dei prezzi elevati e dei tassi di interesse più alti.

Il mercato dei veicoli usati ha visto un calo dei prezzi rispetto all'anno precedente, ma rimangono vicini ai massimi storici.

La domanda rimane robusta e i prezzi dei veicoli nuovi continuano a sostenere la redditività del settore

Nonostante le sfide legate all'offerta, la domanda rimane robusta e i prezzi dei veicoli nuovi continuano a sostenere la redditività del settore.

I valori dei veicoli usati elevati offrono ai consumatori un'opportunità per mitigare gli effetti di tassi di interesse e prezzi più alti.

Nel terzo trimestre, le immatricolazioni negli Stati Uniti di Stellantis sono diminuite dell'1%

Nel terzo trimestre, le immatricolazioni negli Stati Uniti di Stellantis sono diminuite dell'1% rispetto all'anno precedente, raggiungendo 381.000 unità.

Questo è in linea con le performance YTD, che registrano un calo dell'1% a 1.18 milioni.

Tuttavia, questa cifra rappresenta un calo rispetto al +6% del secondo trimestre e è significativamente inferiore al +21% di GM e all'8% di Ford nello stesso periodo.

A differenza dei trimestri precedenti, si ritiene che il mix sia sfavorevole, poiché sono diminuite sia le vendite di Jeep (-4% YoY a 155.000 unità) nonostante il successo del nuovo Grand Cherokee (+52% a 58.000 unità, sebbene in recupero rispetto al -12% del primo semestre), sia quelle di RAM (-4% YoY a 134.000 unità e -2% YTD).

Questo calo è stato quasi completamente compensato dall'aumento delle vendite di Chrysler (+96% YoY a 42.000 unità e +41% YTD), trainato principalmente dalla Pacifica, soprattutto nella versione ibrida plug-in.

Ford Motor ha riportato un significativo aumento delle vendite nel trimestre

A differenza di Stellantis il gruppo Ford Motor ha riportato un significativo aumento delle vendite di auto negli Stati Uniti nel terzo trimestre, registrando una crescita di quasi l'8%.

Nel corso del trimestre, Ford ha venduto 500.504 veicoli, rispetto ai 464.674 dell'anno precedente.

Questo incremento delle vendite è stato trainato dalla continua domanda di SUV crossover e pick-up, che sono particolarmente popolari tra i consumatori statunitensi.

La casa automobilistica di Dearborn, Michigan, si è unita ad altre aziende del settore che hanno registrato un aumento delle vendite negli Stati Uniti.

Questo trend è stato supportato dalla crescente domanda dei consumatori per l'acquisto di nuovi veicoli per la mobilità personale.

Gli acquirenti sono stati incentivati da interessanti opzioni di finanziamento e offerte di permuta, oltre a veicoli dotati di tecnologie avanzate di sicurezza e maggiore efficienza dei consumi.

Le tre case automobilistiche di Detroit devono confrontarsi con lo sciopero in corso

Gli analisti hanno sottolineato che le tre case automobilistiche di Detroit potrebbero affrontare sfide nel prossimo futuro a causa dello sciopero coordinato da parte del sindacato United Auto Workers (UAW).

Questo sciopero ha sollevato preoccupazioni riguardo alle interruzioni delle forniture nel trimestre in corso.

General Motors fa i conti dei costi dello sciopero e licenzia

General Motors (GM) ha riportato che il costo dell'astensione dal lavoro da parte dei sindacati degli United Auto Workers è stato di 200 milioni di dollari nel terzo trimestre, come annunciato da un portavoce dell'azienda.

Lo sciopero mirato contro le tre case automobilistiche di Detroit è iniziato il 15 settembre ed è in corso ormai da 20 giorni.

Il sindacato ha coinvolto due impianti di assemblaggio di GM e 20 centri di distribuzione di parti di ricambio.

A causa dello sciopero in corso del sindacato United Auto Workers (UAW) che coinvolge due stabilimenti di assemblaggio e 18 centri di distribuzione di componenti General Motors (GM) ha annunciato la decisione di licenziare ulteriori 163 lavoratori in Ohio.

La casa automobilistica con sede a Detroit ha comunicato che questi 163 lavoratori dell'UAW saranno licenziati dallo stabilimento GM di Toledo Propulsion Systems, il quale produce trasmissioni per gli impianti di assemblaggio situati nel Missouri e a Lansing Delta Township, entrambi interessati dallo sciopero.

In totale, GM ha segnalato che è stata costretta a licenziare 2.100 lavoratori distribuiti in cinque stabilimenti situati in quattro Stati a causa degli effetti dello sciopero in corso, che ha portato anche all'interruzione della produzione nello stabilimento automobilistico del Kansas.